Cooperativas de ‘riders’: así funciona la alternativa a las grandes plataformas de reparto, según sus socios

Marzo 18 de 2021

  • Varios grupos de repartidores de comida a domicilio se han organizado en cooperativas para ofrecer un modelo de empleo a los riders alternativo a las grandes plataformas digitales que respete sus derechos laborales.
  • Business Insider España ha contactado con socios de 2 de estas cooperativas, Mensakas, de Barcelona, y La Pájara de Madrid, para conocer cómo surgieron y cómo funcionan las cooperativas de repartidores en España.

Tras el acuerdo sobre la ley de riders, que prevé laboralizar a los repartidores que trabajan para las plataformas digitales de comida a domicilio para evitar que recurran a falsos autónomos, el sector se prepara para convertir a sus trabajadores en asalariados, pese a las críticas de las compañías, que aseguran que asalariar a los riders limita su libertad de empresa, y de asociaciones como Riders x Derechos, que critican que la ley se queda corta en la defensa de sus condiciones de trabajo.

Sin embargo, no todos los riders trabajan para plataformas digitales como Glovo, Deliveroo, Uber Eats, Just Eat o Stuart. Este es el caso de las cooperativas de repartidores de comida a domicilio y logística de última milla como Mensakas, en Barcelona, La Pájara, en Madrid, Rodant en Valencia o Botxo Riders en Bilbao, que ofrecen una alternativa local y responsable con sus derechos laborales al empleo a través de las grandes plataformas digitales.

‘Riders’ asalariados, autónomos y falsos autónomos: así son sus condiciones laborales, según los propios repartidores

Para conocer cómo surgieron y cómo funcionan estas cooperativas de ridersBusiness Insider España se ha puesto en contacto con socios de La Pájara Ciclomensajería y de Mensakas para que expliquen en qué consiste su modelo laboral y en qué se diferencia de las plataformas más conocidas.

Mensakas: “Una cooperativa es una forma organizativa más horizontal, sientes el proyecto realmente tuyo”

Núria Soto, socia de Mensakas, explica que su cooperativa surge “más o menos como La Pájara de Madrid, es decir, empezamos en Deliveroo y te dicen que te tienes que dar de alta como autónomo, no sabes bien en qué consiste, te venden que vas a tener flexibilidad y trabajar cuando quieras y empiezas a ver que si no trabajas el fin de semana no te dan horas la semana siguiente, que si no aceptas según qué pedido y no trabajas en alta demanda te bajan la puntuación, etcétera”.

En 2017, Soto señala que comenzaron a organizarse en los centros de zona para “compartir el malestar, organizarnos y sindicarnos” a través de la Intersindical Alternativa de Catalunya. Tras manifestarse y negarse a aceptar el cambio de contrato propuesto por la plataforma por el que dejaban de cobrar por hora, “a las caras más visibles nos echaron, y de esas movilizaciones nace Riders x Derechos”, asegura.

“A nosotros nos gusta mucho nuestro trabajo, lo que nos fallan son las condiciones“, afirma Núria Soto, que critica que las plataformas se escuden en el argumento de la innovación para justificar sus condiciones laborales “cuando en realidad es reproducir la precariedad de siempre”, y que aludan a la inseguridad jurídica “cuando hay 42 sentencias frente a 2, hay empresas que se las saltan, pero la ley está clarísima”. Ver más

Fuente: businessinsider.es

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